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[欧美航线的订舱状况已经紧张到6月初]
发布日期:[2024/5/29] 共阅[52]次

欧美航线的订舱状况已经紧张到6月初,船公司则抓住这一时机,在6月1日宣布上调运价。具体来说,美线运价再次上涨约1600美元(包含旺季附加费),而欧线运价则上涨了1000至1200美元。


  这一调整使得欧线和美西航线的运价一举突破6000美元大关,而美东航线的运价更是超过了7000美元。在5月的最后一周,由于舱位极度稀缺,即使加价500至1000美元,货代公司也可能难以抢到舱位。船公司此时更是根据客户的往来纪录来决定舱位分配和价格,市场明显进入了卖方市场。上海集装箱运价指数(SCFI)在24日报出进一步上涨,涨幅为7.25%,达到2703.43点,创下了自2022年9月以来的新高。其中,欧洲航线的运价周涨幅最大,达到了11.77%,地中海航线周涨7.35%,美东航线周涨7.57%,美西航线周涨3.26%。


  从4月26日至今的短短五周内,欧洲航线运价大幅上涨了72.96%,地中海线上涨了39.37%,美西线上涨了63.43%,美东线上涨了59.22%。这一波运价上涨主要归因于欧线旺季的提前到来,以及美国补库存力度的增强,带动了海运货量的增加。同时,一些客户为降低运价上涨带来的冲击,提前出货,进一步加剧了舱位的紧张状况,推动了运价的上涨。货代业内人士表示,运价的走势需要逐月逐季观察。目前,除了红海危机迫使航运业者绕道以及天气因素外,随着淡季减并班的结束、船公司新增运力的投入,以及电动车、锂电池、储能设备等短期赶货潮的结束,下半年的市场供需情况将对运价走势产生重要影响。

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